Suzuki DF9,9B csónakmotor

A DF9,9B kéthengeres motor a legmodernebb technikai fejlesztéseket tartalmazza. A megbízható és környezetbarát működés mellett ennek a típusnak a tömegét is sikerült optimális szinten tartani: a felszereltségtől függően 44 és 49 kg között nyom a mérlegen. Ez a teljesítménykategória leginkább nagyobb hajók segédmotorjaként vagy horgászcsónakok megbízható meghajtásaként teljesít szolgálatot. Mindkét esetben sűrűn előfordul, hogy a motort leszerelve, kézben kell szállítani, így nem kis könnyebbséget jelent a kompakt méret.

A megújult technika egy 327 cm³-es, soros, kéthengeres, akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendezéses (EFI) négyütemű motorblokkot takar, amelyet a digitális CDI-gyújtásvezérlés és a Suzuki Lean Burn (szegénykeverékes) rendszere késztet munkára. Természetesen nem az üzemanyag-befecskendezés az egyetlen újdonság. Az igényeknek megfelelően ez a motor gyárilag távvezérlővel is választható; a távvezérelt típusoknál a motorindítás elektromos úton történik. A távvezérelt és az elektromos indítású változatoknál a megnövekedett áramigényt egy, a megszokottnál nagyobb, 12 A-es töltőtekercs hivatott biztosítani, amely az indítómotoron kívül a kisebb fogyasztók (halradar, lámpa) táplálásához is elegendő tartalékot nyújt.

A felhasználási módhoz alkalmazkodva a motor kétféle tribmérettel (szárhosszal) készül, így vitorlásra és horgászcsónakra egyaránt ideális. A négyütemű motorok között is meglepően halknak számító erőgép természetesen minden környezetvédelmi előírást teljesít, ezzel elősegítve, hogy ne csak ma, hanem hosszú évek múltán is hasonló eredményességgel látogathassuk kedvenc horgászhelyeinket.